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天空中堆积着很厚的云层，遮挡了阳先，众多少降低丫凡，删面的温度。
六架“黄蜂”式战斗机就在这低沉的云层下掠过天空，动机的轰鸣声响彻天际。
孟飞坐在最前头的那架“黄蜂”式战斗机的座舱里，正侧着脑袋向地面上张望，虽然能见度不是很好，不过还是能够看清楚地面的某些标志性地标的。
就在飞机的右边机翼下，是一片波涛翻滚的海湾，这就是大连湾，一条铁路紧挨着海湾，从那狭窄的平原与丘陵之间向北方延伸，铁路过去。再往西边极目远眺，可以在那片狭窄平原与丘陵的尽头看见一条朦朦胧脑的黑线，那也是6地与海洋的分界线，在那里也有一处海湾，叫做金州湾。
这片平原与丘陵共同构成了地理学上一个特殊的地形：地峡。
这里就是金州地峡，整个辽东半岛南端6地最狭窄的地方，东边是大连湾，西边是金州湾，东西之间6的最窄处不过三公里宽，整个地形如同蜂腰一般，抚守住了旅顺的后路。如果说旅顺是渤海门户的话，那么这金州就是旅顺的咽喉了。
当年清廷在旅顺修建军港，主持修建工作的工程专家已经看到了金州的重要性，并提醒过清廷必须重视金州防御，不然的话，一旦6地上的后路被抄，那么旅顺的陷落就在旦夕之间了，但是清廷却对这一建议置若罔闻，和平时期仅在金州地峡蜂腰部一带驻守洋枪队二百余人，即使在战争爆之后，该地驻守军队也不过区区三千人，而且缺乏步枪和弹药，以这样一支虚弱的6军自然是难以抵挡人数众多、装备精良的日军的进攻。
甲午战争中，日军也看到了金州的理位置的重要性，并将金州作为6军登6行动的主要攻击目标，清军将领也看到了这一点，但是苦于兵力不足，无法对日本6军的登6作战实施有效反击，向北洋请兵，却被北洋当家人李鸿章一句“各守汛地”给挡了回去，因此，当日军由金州以北四十公里处的花园口登6之后。驻守金州的清军虽然奋力作战，但是金州仍在很短时间内就失守了。至此，旅顺的陷落已不可避免。
实际上，旅顺至金州这一小段6的被地理学家称为“金州半岛”由此也可看出金州对于整个半岛南端的重要性。
俄国“租借”旅大地区之后，也曾在金州地区部署过重兵，在日俄战争中，日本6军再次故计重施，由金州地峡以北的艘子窝登6，抄袭旅顺后路，拿下金州之后，又一次将旅顺变成了囊中之物，但是这一次的旅顺攻坚战却远比甲午战争中的那场旅顺战役艰难得多，这主要是因为俄**队在旅顺周追地区修筑了坚固的筑垒阵地，依托要塞与军港内的战舰炮火进行了顽强的抵抗，并使日军付出惨重伤亡。
不过日俄战争的经验最终证明，任何一座被围困起来的要塞最终都会被攻击一方占领，除非能够保持与后方的6上联系，并占据辽阔的机动空间，否则，旅顺的孤军根本不可能掌握战略主动权，而这，也正是金州地峡的战略意义之所在。
孟飞是从渤海海哇上的大钦岛后勤基地飞到这金州地峡上空的，此次行动，他是跟随一支轰炸机编队过来的，这支轰炸机编队的主要任务是对旅顺、大连等地的日军地面设施进行轰炸，作为战斗机部队指挥官，孟飞的主要职责就是掩护轰炸机编队，这已经是空军轰炸机编队对旅大地区实施的第二次大规模空袭了，虽然在轰炸机数量上没有开战当天的那场空袭多，但是就战略而言。此次空袭仍旧具有重要意义。
此次空袭旅大地区，空军的主要攻击目标集中在仓库、铁路、兵营、公路，虽然也往军港里扔了几颗炸弹，但是那只是为了骚扰，重点攻击目标都在6地上，目的主要是为了迷幕日军指挥机关，制造一种中**队即将对旅顺起大规模攻击的假象，促使日本政府尽快决定战略，要么立即停战议和，交还占领的全部中国国土，要么立即从国内派遣援兵增援旅顺。
现在，轰炸机编队已经返航。多数战斗机也一同返回了登州，只有孟飞率领另外五架战斗权飞到了金州上空，他们是整个编队中最靠北的飞行分队，负责监视北方空域。
不过日军的飞机始终没有出现，孟飞和他的队员们也就一直没有找到战斗的机会，孟飞很不甘心，所以，当轰炸机编队已经返航之后他却仍率领飞行分队在金州地峡上空盘旋，了找着有价值的目标。
由于孟飞的战斗机部队是从渤海海峡上的大钦岛后勤基地起飞的，飞机上的油料足够从旅顺飞回登州，而如果在大钦岛降落加油的话，他就可以延长在战区上空的滞空时间，，他打算在金州众里多鱼留片刻。好歹将战斗机挂载的那一，，弹扔下去。
孟飞率领飞行分队向北方飞去，很快就掠过了大连湾，飞到了金州城上空，随着中国飞机的出现，城里的日本驻军生了骚动，孟飞犹豫了一下，还是没将炸弹扔向那些兵营。仔细琢磨了一下，他决定还是去轰炸南边的铁路。
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