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汽笛声中，一艘蒸汽客船鼓轮西行，海面波光粼粼，平静得如同阳光下的绸缎，几只海鸟翱翔海面，增添了几分“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的自由气息。
这是一艘轮船招商局旗下的定期班轮，专跑南京至杭州航线，前段日子全国局势动荡，班轮停航，联合阵线入主中枢之后，这趟班轮才恢复了航线，这艘轮船也是恢复航线之后的第一班船。
船上的乘客不多，就那么百十号人，除了浙江商帮的商人、伙计之外，剩下的基本上都是军人，为了不致于亏损，这艘客船不得不充当起货船的角色，底舱、甲板上都堆满了大量散货，即使是船头的甲板上，也放着那么几十只柳编筐，里头装着的却不是普通货物，而是制的军装，就是原来湖北的共和军的那种灰色军装。
其实，这艘客船上的货物大多都是湖北军政府托运的，不重要的货物都放客舱里和甲板上，重要的货物，比如军火、军饷等物资则放底舱，而负责押运这批货物的人不是别人，却正是共和军负责后勤的高长官蒋方震。
按说运送军用物资，应该量使用专用船只，并避免闲杂人等上船，但是现后勤压力太大，也就没有那么多讲究了。
现，蒋方震就站船头，迎风而立，望着那辽阔的海面，体会着这种“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的从容与慷慨。
蒋方震此去杭州，除了押运这批军火、军装之外，还有一个任务，就是去接任联合阵线“东路纵队”参谋长之职，并协助东路纵队司令许崇智对这支驻扎杭州的联合阵线部队进行整编，将其统一纳入国防军序列，完成军队正规化、统一化的第一步。
“联合阵线东路纵队”组建于上次南北大战之前，原来的纵队参谋长是熊成基，但是南北大战结束之后，熊成基就辞去了纵队参谋长的职务，开始专心辅佐宋教仁整理联合阵线党务，后来宋教仁遇刺身亡，熊成基是将这联合阵线的党务工作一肩担起，根本不可能再去管理军队工作，于是，东路纵队司令许崇智向中枢政府拍发电报，请示东路纵队改编问题，并向中枢推荐了几个合适的参谋长人选，但是后中枢拍板定下来的参谋长却是蒋方震。
一封电报，蒋方震就解除了后勤处长的职务，带着一船军用物资，也带着那意气风发踏上了东进杭州的征途，但是船行至南京时机器发生故障，只能南京转船，而就这个时候，中枢又一封电报过来，于是，蒋参谋长又多了一个工作协助许崇智南征福建，以便策应中枢广东的平叛行动。
当时，“广东事变”的消息尚未正式见报，蒋方震知道的内情也不多，但他也明白，此事不可掉以轻心，于是通过关系直接向轮船招商局施加压力，迫使他们将班轮的日期提前了一天，以便使蒋方震和这批军用物资快赶去杭州。
如果江防舰队还长江里的话，蒋方震去杭州的速度可以快一些，但是自从南北大战结束之后，汤乡铭就率领江防舰队北上天津了，那之后，长江里基本上就没有大型军舰了，蒋方震这才不得不搭乘民船赴任杭州。
由于这一路是全速航行，这艘班轮走得很快，现，客船已经驶入杭州湾，再用几个小时就可以看见钱塘江了，杭州城也就不远了。
“戊申革命”中，杭州一直是光复会的大本营，也是浙江军政府的驻地，以前的浙江都督是光复会领袖陶成章，陶氏遇刺身亡之后，浙江军政府和省议院本欲推举立宪名士汤寿潜为浙江都督，但却遭到了光复会的强烈反对，虽然汤寿潜得到了袁世凯的支持，但是他无法上任办公，因此，这个浙江都督一职是有名无实，后来南北对峙发展到战争，汤寿潜呆不下去了，干脆一走了之，于是，联合阵线庶务委员会就顺势任命东路纵队司令许崇智代理浙江都督一职，浙江省议院的议长则由李燮和担任。
前段日子，山东都督王占元、江西都督阎锡山受赵北指使，发起“撤消各省军政府和都督运动”，许崇智也随声附和，主动辞去了浙江代理都督一职，并宣布解散浙江军政府，实行军民分治，并推举李燮和为省长。
这就是现的浙江基本情况，诸多南方省份里，浙江是局势平静的，虽然杭州也差点成为南北交锋的战场，但是到底没有打起来，而且随着北洋南进第一军的倒向联合阵线，浙江的局势基本上是稳定下来了，再加上光复会革命之后对浙江会党的严厉弹压，浙江被福建、江苏等省视为“模范省”也就不足为奇了。
但是作为局中人，蒋方震却明白，浙江的平静只是表面上的，这平静的表面之下隐藏着争权夺利的斗争，这一方面是革命党势力与立宪派势力之间的斗争，另一方面也表现为同盟会势力和光复会势力的斗争，上次的南北大战中，随着许崇智闽军和李烈钧赣军的抵达，杭州出现了同盟会的部队，虽然联合阵线成立之后，无论是赵北还是宋教仁都强调这个“团结”，但是作为两个有着龃龉和分歧的革命组织，同盟会和光复会的团结不是那么容易维持的，何况，这其中还夹杂了个人利益之间的激烈冲突，杭州，并不是世外桃源。
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