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看到林鹏站起来，直接质疑齿轮传动风扇技术，汤姆斯顿时脸色一沉，大声道：“请你不要随便怀疑我们普惠的技术，须知我们普惠是世界三大航空发动机公司之一，而你们商飞发动机公司，只是一个后来者，而且据我所知，你们的发动机都是模仿，没有什么技术含量，我们是在帮助你们！你们为什么还要怀疑呢？”
林鹏呵呵笑道：“我们不是怀疑，这是事实！据我们了解到的信息，贵公司向空客提供的发动机，恐怕很快就要宣布推迟交货吧？这里面的原因，汤姆斯先生可否说给我们听一听呢？”
汤姆斯眼珠子一转，看向了托马斯，因为他不知道怎么回答了。
事实上，他们的齿轮风扇传动涡扇发动机，确实有技术上的问题没有解决，正因为如此，空客公司为320n订购的普惠1000发动机要延迟交货。
但是这是内部的消息，绝不可能外传，所以托马斯也为之愕然了。
不过他们又怎么知道，林鹏可是一个重生者呢？林鹏可是很清楚，如果历史没有发生改变，在2015年的最后一天，空客和普惠会向外界宣布，第一架搭载普惠发动机的空客320n推迟交货，原因就是1000发动机减速齿轮箱引起的发动机冷却不均匀。
而在接下来，1000发动机还会面临一系列的问题，它可是一个多灾多难的发动机，最后也是因为一系列的事故，饱受质疑，销量也是大降，前途未卜。
况且林鹏可是有脑机融合异能外挂的，要获得普惠的1000发动机全套技术资料很简单，也不需要投入巨资进行合作。
当然，普惠公司在涡轮风扇发动机技术方面的努力，也是不容易。毕竟这可是普惠公司押的宝，如果失败，在民机涡扇发动机领域，普惠公司的份额会进一步下降，甚至有可能会被挤出这个市场。
普惠公司当然非常的着急了，这不才跑到中国来，想拉拢商飞一起搞吗？
哪知道却差点吃了个闭门羹。
不过航空发动机，确实是几十年来都没有革命性的进步了，还是传统的涡轮风扇结构。
新概念发动机，比如说脉冲爆震发动机，冲压超燃发动机，都还离实用化比较远，特别是在民用客机上面，应用新技术，都是非常危险的，因为民机不同于军机，稍有一点问题就会非常的惨。
普惠公司在齿轮传动风扇发动机上面，花了二十年时间，投入了一百亿美元的资金，这等于是把所有的希望都押在了这种发动机上面。
普惠公司坚持发展这种技术，但是航空公司却是对这种新技术持有警惕的态度，因为这种发动机增加了复杂的齿轮传动箱，对他们来说这意味着风险，维护和使用都更为复杂。
普惠公司虽然一直都在致力于说服航空公司，以及飞机制造商们，他们的齿轮传动风扇技术非常可靠，但是却没有什么有力的证据。
现在同样也是如此，光靠技术资料就想让中国商飞的专家们动心，这个是很难的。
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