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大鹏汽车和中航汽车租下的展台面积也非常的大了，除了摆上几台新车进行展示外，也请来了漂亮的车模。
在媒体日的当天，开幕式刚刚结束后，大鹏汽车和中航汽车的展台就被记者们围得水泄不通了，当然记者们并不是冲着模特而来，而是冲着3轿跑、6紧凑型，530中级轿车和6紧凑型这四款重磅新车而来。
模特虽然漂亮，也很吸引人，但那只是对普通观众来说罢了，对于媒体记者们来说，他们是比较专业的，所以他们的目标是展台上的新车。
要知道这四款新车可是排名前四位的热门新车，比奥迪5和大众途观还要热，关注度还要高，毕竟它们可是代表着自主品牌原创设计以及技术的新高度，远远不是那些什么比雅弟之流可以相提并论。
尽管本届中海车展，国际知名品牌的全球首发车达到十三款，亚洲首发车十余款，而自主品牌的国产新车的首发更是多不胜数，但无一例外的没有哪一家能够与中航汽车和大鹏汽车的展台相比。
与一众的自主品牌展台阵容当中，充斥着不少的山寨车型不同，在中航汽车和大鹏汽车的展台上，都是原创设计的中国车。
当然原创还不是最吸引记者们的，最重要的是这四款新车设计得太好看了，比起那些国际大牌设计师为设计的豪华车也丝毫不弱，无论3这样的轿跑也好，还是530这样的中级轿车，都是妥妥的中国原创。
或许有人会说3轿跑不是模仿了宝马6的轿跑设计么？但事实并非如此，3只是说同样是轿跑，采用类似的设计风格，但是却找不出与宝马6相同之处。总不能说所有的轿跑都是山寨吧，这只能是一种设计风格，一个细分的车型。
这就好比是战斗机当中的鸭式布局，或者说是轰炸机的飞翼布局，并不是采用了同样的气动布局，就是山寨，还要看外观和细节是不是有相同或者高度相似之处。
很显然3并没有抄宝马6的设计，它比起宝马6更加的具有中国特色，很多细节的地方就体现出来了，特别是内饰部分更是满满的科技感，这是宝马6所不具备的。
当然也有一些媒体记者，偏偏就对那些自主品牌的山寨车型感兴趣，因为这些也是炒作的噱头，同时那些记者也是收了公关费的嘛。
林鹏其实早就发现了，这一届车展上的山寨车型不少。
除了吉力的百万“劳斯莱斯”外，还有像比雅弟这一家就有几款山寨车型，最有名的当然就是3这一款主销车型了。比雅弟其实就是靠着这一款车混得风生水起，这款车也是比雅弟的功臣了。
当然这款车不用说，只看一眼就知道山寨了什么车，只要是车迷都能看出来，它和丰田花冠的关系。
甚至可以说，把3和花冠去掉车标放在一起，可能连花冠的设计师也不一定能分得出哪个是他自己的产品，不仅外观极其相似，连内饰设计也几乎相同。这款车的设计，其实就和后来的保时泰有异曲同工之妙，确实是真假难分。
不能说这样不好，毕竟很多的自主品牌都是这样做起来的，在初级阶段都是需要学习借鉴，但是3的设计师确实也是太懒了吧？或者是根本就是想靠着像丰田花冠取得好销量？
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