第五百零七章 静态体验活动的火爆

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    新闻发布之后,大鹏汽车便举行了凌动3轿跑的静态体验活动,来宾们和记者们,都轮番地坐到新车上面,体验一下这款新车的魅力。
  
      3可以媲美宝马6啊,这样漂亮的一款新车,那些来宾们和记者们早就迫不急待了,一个个都是朝着十台3轿跑蜂涌而去。
  
      当然他们一旦上了这款轿跑就被舒适的座椅,宽大的车内空间和设计感超级强的内饰吸引了,特别是这款轿跑的中控台,采用了非常大的一块液晶屏幕,看起来相当出彩,科技感非常强。
  
      当然作为高端车型,3轿跑的内饰除了营造出很强的运动感之外,用料也是非常好的,打孔的真皮座椅和方向盘,大面积的皮质材料应用,使得触手之处都是非常的软,不像那些二十几万的合资,这些合资车哪怕是高配,也是满满的塑料感。
  
      虽然3轿跑只有二十多万的预售价,但是已经堪比百万级的豪华车用料了,甚至在设计感方面比宝马6更为出色。无论是游艇式的挡把,还是三幅式的运动方向盘,都营造出一种既有运动又有豪华的感受。
  
      当然,这款轿跑也有着非常强的动力,18的涡轮增压发动机用在低配上面,而高配则是采用的20涡轮增压发动机,再加上爱信6变速箱,确实是黄金组合。
  
      目前这两款发动机,都是来自于合资品牌,其中18发动机的最大功率达到了一百七十七马力,而20发动机的最大功率则是高达一百九十七马力。
  
      林鹏觉得这个动力,对3来说已经非常足够了,要知道这是在2009年,在2013年上市的宝马6,它的20低功率版本也才一百八十四马力呢!
  
      当然现在来宾们是无法感受3那澎湃的动力,和超级的运动感了,他们只能静态体验一下。不过用不了多久,他们就可以体验得到了,因为新车在上市之前,都会有一系列的试驾活动。
  
      在新车上市前的试驾活动中,一般都会邀请汽车媒体和那些车评人进行试驾,当然目的是让这些媒体多写一些宣传新车的软文,以便吸引更多消费者购买。
  
      当然记者和来宾们最关心的一点,轿跑的大溜背会不会影响后排的乘坐空间?这个问题通过亲身体验,他们发现自己都想错了,原来3这款中型轿跑得益于28米长的轴距,以及475米长的车身,再加上设计方面的非常注重后排头部空间,所以即便是一米八的大个子坐进3的后排,头部也还有三指的距离,比大多数的合资表现都要好,比起那些中型轿车来就更有优势了。
  
      同时由于长达28米的轴距,也给3轿跑带来了非常好的后排腿部空间,一米八的大汉坐在后排,腿部还有两拳的空间,这可真是非常的照顾后排乘客了,因为大鹏汽车设计团队,特别是林鹏这个总设计师,懂得中国消费者对乘坐空间的需求。
  
      至于3的后备厢,也没有让人失望,虽然它的高度无法与传统的城市相比,但是在深度方面却非常不错,达到了880毫米,再加上它的宽度优势,综合起来它的后备厢容积,是比本田这些紧凑型要大的。

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